Лэнд Ровер ФРИЛЕНДЕР

Впервые представленный в 1997 году "Фрилэндер" значительно отличается от остальных "Лэнд Роверов". Он относится к появившемуся совсем недавно, но активно развивающемуся классу "паркетных" джипов, которые до недавнего времени были представлены исключительно "японцами". Маркетологи из "Лэнд Ровера" первыми в Европе "разглядели" перспективы этих автомобилей, проходимость которых лишь немногим выше, чем у обычных "легковушек".

Внешне "Фрилэндер" не имеет почти ничего общего с предшественниками. В отличие от них он не предназначен для покорения бездорожья, а создавался для эксплуатации в основном на благоустроенных дорогах общего пользования. Так что концептуально "Фрилэндер" - совершенно иной автомобиль, рассчитанный на другую категорию покупателей, поэтому его дизайн так отличается от дизайна "Дискавери" или "Дефендера". Автомобили имеют общие черты, выдающие их принадлежность одной марке, например, приподнятая в задней части крыша пятидверной модификации, - особенность "Ровер Дискавери".

"Фрилэндер" выпускают с тремя типами кузовов: закрытым пятидверным, закрытым трехдверным и двухдверным "ландо", задняя часть которого прикрыта убираемым тентом. Трехдверный и двухдверный варианты выглядят более эффектно: их отличают оригинальные, сильно наклоненные задние стойки кузова, черный пластиковый "верх" закрытой версии машины и задние боковые окна неправильной треугольной формы. Добавляют внешнего шика устанавливаемые по заказу широкие ребристые молдинги и расширители колесных арок, окрашенные в цвет кузова, а также оригинальные колесные диски. Все версии имеют одинаковую базу.

Интерьер салона "Фрилэндера" больше напоминает интерьер обычного легкового автомобиля, только посадка водителя сделана несколько выше, чем обычно. Органы управления тоже не сильно отличаются от органов управления "легковушки". В частности, трансмиссия управляется только одним рычагом, а не двумя, как это принято на большинстве внедорожников. С долей оригинальности разработано только торпедо. В нем разместили два бардачка: один, как обычно, перед пассажиром, а другой - перед водителем под рулевой колонкой. Щиток приборов прикрыли эффектным угловатым козырьком, дополнив его по краям массивными клавишами. Кроме стандартной комплектации "Фрилэндера" существует и более дорогая комплектация ХЕ. Она подразумевает оснащение салона различным дополнительным оборудованием, хотя кондиционера в списке комплектации нет и его придется устанавливать за отдельную плату.

В салоне трехдверных модификаций устанавливают двухместное сиденье второго ряда, которое разделено на два индивидуальных. По заказу возможна установка и трехместного сиденья, которое является обязательным для пятидверной модели. При необходимости его можно частично или полностью сложить и откинуть вперед, увеличив вместимость багажного отделения. Сиденье третьего ряда на "Фрилэндерах" не устанавливают.

КОНСТРУКЦИЯ